2011-06-28
(中國(guó)電子商務(wù)研究中心訊)飛力達(dá)(300240.SZ)是國(guó)內(nèi)IT制造業(yè)最專(zhuān)業(yè)的現(xiàn)代物流服務(wù)商之一。公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為設(shè)計(jì)并提供一體化供應(yīng)鏈管理解決方案，由綜合物流服務(wù)和基礎(chǔ)物流服務(wù)構(gòu)成。國(guó)際貨運(yùn)代理是公司基礎(chǔ)物流服務(wù)的核心業(yè)務(wù)，根據(jù)中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)組織的排名，飛力達(dá)物流位列2009年度中國(guó)國(guó)際貨代物流百?gòu)?qiáng)第40位，中國(guó)國(guó)際貨代物流空運(yùn)50強(qiáng)第35位，中國(guó)國(guó)際貨代物流陸運(yùn)20強(qiáng)第17位，中國(guó)貨代物流民營(yíng)50強(qiáng)第13位。公司綜合物流服務(wù)主要以VMI、DC模式為倉(cāng)儲(chǔ)管理的核心服務(wù)模式，根據(jù)中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)組織的排名，飛力達(dá)物流位列2009年度中國(guó)國(guó)際貨代物流倉(cāng)儲(chǔ)20強(qiáng)第7名。
一體化供應(yīng)鏈管理品牌優(yōu)勢(shì)彰顯
憑借堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)物流服務(wù)平臺(tái)，公司積極向綜合物流服務(wù)領(lǐng)域發(fā)展，形成以IT制造業(yè)品牌商客戶(hù)為核心的品牌商VMI、分銷(xiāo)以及備品備件分撥中心管理模式，并逐步橫向拓展形成了制造商VMI模式、供應(yīng)商DC模式等綜合物流服務(wù)產(chǎn)品。公司互相促進(jìn)、融合發(fā)展的創(chuàng)新性業(yè)務(wù)發(fā)展模式充分體現(xiàn)了基礎(chǔ)物流和綜合物流兩大服務(wù)體系協(xié)同效應(yīng)，是公司提供IT制造業(yè)一體化供應(yīng)鏈管理解決方案的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
依托先進(jìn)的現(xiàn)代物流資訊體系，公司注重深入挖掘客戶(hù)價(jià)值主張，整合各種產(chǎn)品與各項(xiàng)資源，研究設(shè)計(jì)滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求的物流服務(wù)產(chǎn)品，以貨物流為切入點(diǎn)，從被動(dòng)滿(mǎn)足客戶(hù)要求到主動(dòng)設(shè)計(jì)提供符合客戶(hù)差異性需要的一體化供應(yīng)鏈管理解決方案。
公司將開(kāi)發(fā)品牌商客戶(hù)作為實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的核心戰(zhàn)略之一。目前，公司與全球知名品牌商宏碁、聯(lián)想、華碩、索尼和愛(ài)立信建立了良好的合作關(guān)系，成功融入品牌商的一體化產(chǎn)業(yè)鏈管理體系，是品牌商有效降低營(yíng)運(yùn)成本、提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化的重要環(huán)節(jié)和有力保障。2010年全年，上述五大品牌商客戶(hù)對(duì)收入的貢獻(xiàn)率已經(jīng)超過(guò)50%。
獨(dú)特的精品航線(xiàn)優(yōu)勢(shì)
精品航線(xiàn)是指公司海運(yùn)和空運(yùn)進(jìn)出口中形成的具備艙位價(jià)格優(yōu)勢(shì)、貨量規(guī)模優(yōu)勢(shì)和較高市場(chǎng)占有率等特點(diǎn)的國(guó)際貨運(yùn)代理航線(xiàn)。通過(guò)打造精品航線(xiàn)，公司依靠貨運(yùn)量規(guī)模優(yōu)勢(shì)在訂艙、通關(guān)、海外代理等環(huán)節(jié)具備較強(qiáng)議價(jià)能力，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)中形成“規(guī)模優(yōu)勢(shì)—價(jià)格優(yōu)勢(shì)—服務(wù)好—客戶(hù)滿(mǎn)意—進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模”的獨(dú)特良性循環(huán)。
以全球最佳航空公司排名第四的國(guó)泰航空為例，2007~2009年，飛力達(dá)物流運(yùn)輸貨量在其全部客戶(hù)排名中分別為第10名、第8名和第6名。此外，公司通過(guò)多條海、空運(yùn)精品航線(xiàn)的有機(jī)結(jié)合，能夠滿(mǎn)足一體化供應(yīng)鏈管理中客戶(hù)國(guó)際網(wǎng)點(diǎn)布局和個(gè)性化貨物運(yùn)輸?shù)囊?，確保公司最大限度地滿(mǎn)足客戶(hù)綜合物流服務(wù)需求。目前，公司國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)在海運(yùn)進(jìn)出口方面擁有臺(tái)灣、日本、香港、東南亞4條近洋精品航線(xiàn)和歐洲、美國(guó)2條遠(yuǎn)洋精品航線(xiàn)，在空運(yùn)進(jìn)出口方面擁有東南亞、歐洲、南美、澳洲、香港和臺(tái)灣、美國(guó)和加拿大6條精品航線(xiàn)，形成囊括23個(gè)國(guó)家和地區(qū)、38個(gè)海外代理網(wǎng)點(diǎn)的全球網(wǎng)絡(luò)布局。
募投項(xiàng)目極具針對(duì)性
公司此次募投項(xiàng)目各具針對(duì)性。其中昆山綜合保稅區(qū)物流園項(xiàng)目旨在鞏固公司在重點(diǎn)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)公司目前在昆山綜合保稅物流園區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)資源難以滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)客戶(hù)需求的不足；昆山現(xiàn)代物流中心項(xiàng)目是充分利用現(xiàn)有客戶(hù)資源向非保稅區(qū)域拓展契機(jī)，擴(kuò)展公司服務(wù)領(lǐng)域和服務(wù)品種，滿(mǎn)足保稅物流園區(qū)外以IT電子產(chǎn)品內(nèi)銷(xiāo)為核心的物流市場(chǎng)需求；現(xiàn)代物流運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)拓展項(xiàng)目旨在夯實(shí)公司在長(zhǎng)三角地區(qū)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，完善公司在全國(guó)IT制造業(yè)物流服務(wù)的區(qū)域布局；物流智能化資訊項(xiàng)目是對(duì)公司現(xiàn)有資訊系統(tǒng)的完善與補(bǔ)充，為提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力提供有力的物流資訊后臺(tái)支持。
短期來(lái)看，隨著募集資金項(xiàng)目的陸續(xù)建成，公司服務(wù)能力大幅提升，業(yè)務(wù)量和主營(yíng)業(yè)務(wù)收入進(jìn)一步增加，利潤(rùn)總額得到較大幅度的提高。長(zhǎng)期而言，募集資金項(xiàng)目的建設(shè)完成將提升公司的自主創(chuàng)新能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力，并為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（來(lái)源：證券市場(chǎng)紅周刊 文：唐藝）
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