2011-03-12
本報(bào)訊 電動(dòng)汽車作為人類解決能源和環(huán)境問題的汽車工業(yè)新技術(shù)，已成為國內(nèi)外汽車研發(fā)的熱點(diǎn)，也是我市重點(diǎn)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)之一。昨天，記者了解到，昆山悅利電動(dòng)汽車有限公司已掌握了電動(dòng)汽車用無位置傳感器永磁同步電機(jī)控制系統(tǒng)的新技術(shù)，不僅其控制系統(tǒng)是國內(nèi)首創(chuàng)，而且技術(shù)水平也達(dá)到了國際先進(jìn)。目前，該企業(yè)已經(jīng)收到第一批訂單，正式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
記者在該公司看到了他們技術(shù)改造后的電動(dòng)汽車，這是一輛大巴，外觀與普通汽車一樣，但其中的驅(qū)動(dòng)器則換成了由該公司自主研發(fā)出的永磁同步電機(jī)，不僅起步迅速、運(yùn)行平穩(wěn)，而且操作、行駛都很簡單，運(yùn)行時(shí)速可達(dá)120公里。公司負(fù)責(zé)人告訴記者，他們研發(fā)出的驅(qū)動(dòng)器完全模擬內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的功能，經(jīng)過簡單改造，就可以將普通汽車改造成電動(dòng)汽車，大大減輕電動(dòng)汽車的制造難度。而且該控制系統(tǒng)性能可靠，保證了電機(jī)快速啟動(dòng)、加速、負(fù)荷爬坡、頻繁起停等條件，使整個(gè)轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速運(yùn)行范圍內(nèi)的效率最優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)電池一次充電后的續(xù)航里程最大化。
該技術(shù)還破解了目前市面上其他電機(jī)沒有怠速功能的難題。“以前的電動(dòng)車，在停止?fàn)顟B(tài)下如果斷電，其他功能也全部停止，汽車上如液壓系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等就無法運(yùn)行；而使用了我們的控制系統(tǒng)就解決了這個(gè)問題，即使在停止?fàn)顟B(tài)，汽車上的其他功能也能全部正常運(yùn)行。”公司負(fù)責(zé)人說。此外，該電機(jī)與普通電機(jī)相比節(jié)電30%，自身能量消耗低、功率高，自帶制動(dòng)功能，實(shí)現(xiàn)了操作系統(tǒng)無故障。目前樣機(jī)試裝在9米長的大巴上，從裝車到現(xiàn)在已有5個(gè)月，實(shí)現(xiàn)了行駛2萬公里無故障運(yùn)行紀(jì)錄。
清華大學(xué)電機(jī)工程系主任李永東表示，該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了電機(jī)快速降速控制；高效怠速功能；電動(dòng)車用無位置傳感器永磁同步電機(jī)矢量控制三大創(chuàng)新，具有良好的市場(chǎng)應(yīng)用價(jià)值，并屬國家新能源產(chǎn)業(yè)和環(huán)保低碳產(chǎn)業(yè)，符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求。據(jù)了解，該電機(jī)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化后年銷售額將超億元。
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